元昇机电-液压绞车-烟台液压绞车

ys系列液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活---，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

3、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，液压绞车，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

压绞车的主要分类以及其用途：

液压绞车主要用于金属矿及其它矿场的坑内及露天场所，在水平及倾斜度不大的工作面上作矿物耙运及填充工作。

液压绞车由缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引耙斗作往返运动来耙运物料。

液压绞车大部分是采用的电机和减速器驱动的，它主要是额定载荷较大的绞车，使用液压绞车时，怎样控制其速度呢？简单了解下吧。

   使用液压绞车加工时，绞车的速度是可以根据载荷的变化调整的，绞车在调速时，要求响应速度快和速度精度高，山东液压绞车，同时哈药考虑到泵控马达为容积调速，闭阀控马达的节---果更高，所以绞车的速度控制可以用泵控马达。

液压绞车卷筒的直径一般尽量选用允许的较小值，因为随着卷筒直径的增加，扭矩和减速传动比也增大，引起整个机构庞大。但在起升高度较大时，往往用增大卷筒直径的方法以减小其长度.滑轮组型式（单联或双联）和它的倍率对起升机构的尺寸也有很大的影响。在桥式起重机中采用双联滑轮组，烟台液压绞车，一方面使卷筒两支撑上的受力不变，也就是使运行小车两边的轨道轮压不变，这对桥架和小车车架受力使有利的；另一方面是使重物在起升过程中不作横向移动。但由于双联滑轮组的倍率比单联滑轮组小一倍，起 升机构的传动比也需要增大一倍，这就使机构尺寸增大，所以其他的起重机采用单联滑轮组，此次设计的是5 吨桥式起重机的卷扬机，因此选用双联滑轮组。