1、液压绞车配流盘的修复
将配流盘清洗后,用压缩空气吹干净。用外径千分尺或百分表测量配油盘没有磨损处的厚度h1 及磨损量(测量h1是为调整配流盘预紧弹簧的弹力提供依据)。
2、液压绞车阀盘的修复
阀盘的研磨与配流盘的研磨要求相同,只是磨削量不大,不需对其厚度进行测量。在研磨阀盘与配油盘形成摩擦副的结合面时,液压绞车绞盘,其对称面为研磨基准面。
由于阀盘外表面的局部有漆及受外力作用其边沿局部凹凸不平,影响被研磨面的精度要求。所以在研磨前应进行清理和修整,有条件的可将其外露处倒角45°(宽1~1.5mm), 然后进行平面度检查,研磨基准面的平面度应≤0.01mm。应在---基准面符合要求后,再对其对称的端面进行研磨。阀盘研磨后允许---少许轻微划痕,研磨前后的效果大有不同
3、液压绞车输出轴油封的选配
油封为易损件,英制标准的油封不好采购,且供货周期长。为提高输出轴油封的维---能和通用性能,决定遵循不改动或少改动尺寸的原则,将其改为公制标准,以---其原有性能及强度。
封采用vc(即单唇外橡胶骨架无弹簧油封)型,其密封性较差,使用寿命短。根据液压马达的工作状况及结构尺寸,可用sc(单唇有弹簧外橡胶内骨架油封)或sb(单唇有弹簧外铁壳骨架油封)型油封代替,这2种型号的油封比vc型油封密封效果好、使用---
1.安装液压绞车前,---卷筒的转动与印在粘纸上箭头所指方向一致。可按需定制具有不同转向的液压绞车。
2.安装液压绞车时可将底座朝下、朝上或任意其他位置。安装前必须检查固定面须有足够的厚度和适当的平整,否则当拧紧螺丝后,会在液压绞车底座上产生应力,该应力将传递到内部构件,迅速造成磨损和。
3.将所有固定孔(通常4个)都拧上合适的螺丝,螺丝的直径不要小于固定孔的直径,用扭力扳手拧紧螺丝。
4.通常液压绞车用于二根管子连接液压管路和马达,检查管子的直径不小于阀和马达的连接孔
5.液压管路在液压绞车安装中显得十分重要。例如,控制配油阀(开启)让马达的二个分支将液压油路沿着液压绞车旋转方向排入同一油槽。
6.必须配置中有位机能h形控制配同阀,并装有自动复中位弹簧,每当操作工移位后能---到其初始位置。
7.若控制配油阀处于闭门状态,制动装置不起作用。
8.在使用液压绞车过程中,当马达处于动行时,制动装置必须自动开启,而当马达关闭时,制动装置必须关闭。
9.当开启制动器,需让少量压力油从马达的输出支管进入静态制动器内部的活塞(开启压力至少0.22.2map。对应于弹簧的运动,起重液压绞车,压力油推动一个接一个的制动片,从而使得马达的轴能够空转。
系统液压可能的情况下,如液压绞车仍然继续工作,负载物会掉落。
10.若管路的直径不---使液压油充分流动,整个系统的压力很可能升高,从而对机器正常工作产生---的威胁。
11.当液压绞车停止工作而内部仍有余压,制动器就不能完全闭合,制动器机械效率将下降。
液压绞车广泛运用于海洋工程、建筑、水利工程、林业,为了不影响使用,液压绞车,不降低效率,当我们需要对刹车片间隙的进行调整,下面就给大家介绍一下机器调整刹车片的间隙的方法:
1、液压油一热,绞车就慢是因为液压油温度高黏性降低,也就是变稀了。如果工作温度实际就是那么高的话,建议换油品,油粘度低了。
2、液压绞车调整提升刹车片的间隙
为---制动器装置正常工作,该装置上设有闸瓦过磨损行程开关和碟形弹簧失效开关。
正常工作时闸瓦与制动盘的闸瓦间隙,向制动器输入调定的很大油压时的间隙,一般调整到1mm,若闸瓦磨损量达到1mm时,松闸间隙变成了2mm。
这时过磨损行程开关动作,进行安全制动,此时将须调整闸瓦间隙。
调整闸瓦间隙时,压力油调至很大,使制动器处于全松闸状态,这时调整调整环,推动油缸、闸瓦等零件向前移动,直到闸瓦间隙达到 1mm。
绞车制动时可以用塞尺测量检查盘形闸间隙是否符合要求,不大于0.5就可以。
液压绞车引进---的技术,应用在水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖,机器的刹车片对于整个机器来说非常的重要,提升液压绞车,因此我们要做好它的调整和保养,除此之外,也要进行定期的清洗。
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